
Auvent pour bus avec infrastructure de recharge
L’ ère de l'E-bus a commencé en 2021 à leipzig avec la mise en circulation de bus électriques flambant neufs de la société Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB).
En optant pour l'E-bus, Leipziger Verkehrsbetriebe souhaite soutenir davantage la ville de Leipzig dans ses efforts pour le climat. Dans cette optique, de nouveaux véhicules rejoignent la flotte et un vaste plan de développement d’infrastructure de recharge est mis en place sur le parcours des bus et au dépôt de Lindenau.
C’est dans ce contexte qu’au printemps dernier LVB a réalisé un nouveau terminal pouvant recharger jusqu'à 50 E-bus dans le quartier de Lindenau. Ce hall en acier de 3 600 m2 a été réalisé par HABAS AG, un Bâtisseur Astron de longue date. Cette entreprise générale de construction basée Leipzig est active dans le domaine de la construction métallique depuis plus 30 ans.
Pour ce nouveau terminal d’E-bus, le choix s’est porté sur un système de toiture LMR600, c'est-à-dire une toiture à joint debout fixée sur supports articulés formant une membrane métallique homogène. Ce système convient parfaitement à l’installation de panneaux photovoltaïques.
Les nouveaux E-bus améliorent sensiblement l'écobilan de la ville de Leipzig. La qualité de l'air est améliorée et la nuisance sonore dans le centre-ville et dans les quartiers traversés par les E-bus est également considérablement réduite. De plus, un E-bus consomme en moyenne 1,1 kilowattheure par kilomètre, soit l'équivalent d'environ 11 litres de diesel aux 100 km. Un chiffre étonnamment bas, les bus diesel consommant généralement environ 38 litres de carburant pour 100 kilomètres.
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